Инжекторные форсунки, которыми управляет электроника, готовят воздушно-топливную смесь, подаваемую в камеру сгорания, в идеальных пропорциях и распыленности. Именно это обеспечивает современным ДВС более высокою экономичность и экологичность. Но инжекторные форсунки очень чувствительны к качеству топлива.
Второй причиной закоксованости форсунок могут быть технические неисправности топливного насоса, который не создает в системе давления, регламентируемого производителем автомобиля. Поэтому чистка форсунок на стенде на СТО «АвтоУниверсал» начинается с проверки топливного насоса и смены топливных фильтров. После этого делается анализ выхлопных газов, определяется время впрыскивания смеси и степень разрежение впускного коллектора.
Чистка форсунок в Николаеве на нашем СТО может производиться двумя способами:
- Без снятия инжекторов с двигателя с помощью специальной очищающей жидкости.
- Со снятием форсунок на специальном стенде.
Первый способ чистки форсунок применяется в том случае, когда открытое состояние форсунки находится в регламентируемых для конкретной модели автомобиля приделах. То есть – такая чистка форсунок является профилактическим мероприятием.
Когда же закоксованность форсунок мешает двигателю работать с предписанной ему эффективностью, то их чистку необходимо проводить только на стенде.
Для этого демонтируется топливная рампа с форсунками. Потом извлекаются форсунки. При их снятии могут повредиться уплотнительные кольца. Поэтому на СТО «АвтоУниверсал» в Николаеве всегда имеется такого рода расходный материал. На инжекторе уплотнение меняется однозначно. Обязательной является проверка форсунок на герметичность давлением на 15% выше номинального в течение 1 минуты.
На стенде, который имеется на СТО «АвтоУниверсал», чистка форсунок проводится, как одновременно всех, так и каждой в отдельности. При этом производится имитация режимов работы автомобильного двигателя. Проверяется качество распыления жидкости каждой форсунки. Важно, чтобы во всех изделий факел был одинаковой формы и мощности в виде тумана в различных режимах, тогда подача воздушно-топливной смеси в цилиндры будет сбалансированная.
Вся процедура длится 3 – 4 минуты. После очистки на форсунках сменяются сеточки фильтров очистки, так как их промыть полностью не возможно.